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Activités

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Nos activités se concentrent sur le transport de la cargaison sèche dans la navigation fluviale et principalement de son chargement (ou bien de l’intervention entre le proposant de la cargaison et le capitaine). Cependant, nous pouvons également prendre soin d’activités additionnelles, comme le stockage, le transbordement et la documentation. Nous pouvons aussi vous mettre en contact avec des parties convenables.

Labellisations

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Nous disposons d’enregistrements certifiés pour ce qui est du transport des déchets et du fourrage, qui vous assurent l’exécution du transport conformément aux règles en vigueur.

En outre, nous sommes certifiés selon ISO 9001 : 2008

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Scheepmakerij 142
3331 MA Zwijndrecht
Tel. +31-78-6199090
Fax +31-78-6199119
E-mail: info@gommers-bv.nl
Chambre de commerce: 24250545 te Rotterdam
Numéro de TVA: NL008224328B01

Les racines de notre entreprise remontent aux années ’30 du siècle dernier.

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NIWO

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Les entreprises qui s’occupent, en territoire néerlandais, du transport, du tri, du commerce ou de l’intermédiaire de déchets des entreprises ou des résidus toxiques, doivent être mentionnées sur la liste nationale VIHB. Cette liste est gérée par l’Association NIWO à Rijswijk. Notre numéro d’enregistrement est le ZH507349XXXB.

GMP

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Pour garantir la qualité et la sécurité du transport du fourrage, les producteurs ne travaillent pas seulement selon les dispositions légales, mais également selon des sytèmes sur le contrôle de la qualité, introduits par le secteur lui-même, comme le système de garantie de qualité GMP+ (Good Manufacturing Practice). GMP+ International est l’organisation qui surveille l’exécution et le respect des règlements.

L’enregistrement nécessite la soumission de notre système de qualité à l’appréciation d’une entreprise externe. Notre numéro d’enregistrement est le GMP021892.

ISO9001

schutter-iso-logo-9001-2008

Depuis 2016, nous sommes certifiés selon la norme ISO 9001: 2008.

CRBR

cbrb_pms

En outre, nous sommes membres de l’organisation de la branche Bureau Central pour la navigation du Rhin et de la navigation fluviale (CBRB).

Questions? Nous vous attendons

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Algemene informatie

Gommers Internationaal Bevrachtings- en Scheepvaartkantoor B.V.
Immeuble de bureau “Westgate”
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J.A.G.J. (Jacq) Gommers jacq@gommers-bv.nl 06-54786033
A.P.G. (Adrie) Heijmen adrie@gommers-bv.nl 06-53631415
M.J.W. (Maik) Hermens maik@gommers-bv.nl 06-24688986
A.A. (Alex) Keijzer alex@gommers-bv.nl 06-12224069
D.G.R. (Dave) Deen dave@gommers-bv.nl 06-83915391
Administration
F. (Frank) van den Berg frank@gommers-bv.nl 06-51174189

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histoire

Histoire

Bateaux Remorqués

A l’époque, Gérard (« grand-père ») Gommers était un des agents remorqueur éminents de la région.

Dans le temps, il n’y avait presque pas de bateaux motorisés, aussi parlait-on de bateaux remorqués. Ces bateaux avaient des dimensions diverses. Après avoir accepté le fret lors d’une foire des bateliers, le batelier avait besoin d’un bateau remorqué pour se faire déplacer du dépôt vers l’embarcadère. Après être chargés, ces bateaux remorqués étaient amenés vers un point central, par exemple à Dordrecht. De là, ils étaient pris en remorque par des bateaux remorqués plus robustes vers plusieurs destinations nationales et internationales. L’entreprise de Gommers était tout à fait appropriée pour cela.

Bourse des bateliers

Plus tard, Gérard Gommers fils va également participer à ce service de remorquage. Cependant, les premiers bateaux sont déjà équipés d’un moteur principal, ce qui entraîne la diminution du service de remorquage au fil des années.

Gérard Gommers répond à ce développement en mettant en route un office de chargement à la bourse des bateliers à Rotterdam. Celle-ci a eu lieu à la Bourse de Rotterdam. Les commandes ont augmenté, et l’équipe s’est agrandie avec Theo Heijmen. Ensemble, ils ont agrandi l’entreprise, les gammes se sont développées, et de nos jours c’est toute une équipe qui est à l’oeuvre. Aujourd’hui, la troisième génération Gommers et la deuxième génération Heijmen travaillent dans l’entreprise.

Zwijndrecht

En 1998 la bourse des bateliers a été supprimée, ce qui nous a obligé à chercher un nouvel emplacement. En 1999, nous avons pris la décision de déménager à Zwijndrecht. L’avantage principal, c’est que maintenant nous avons des bureaux beaucoup plus grands. L’immeuble est situé directement sur la rivière (à côté du pont de Zwijndrecht). Tous les jours, plein de fierté, nous faisons au revoir de la main à une flotte très étendue et moderne, ce qui stimule de nouveau l’engagement dans notre travail. En un mot, il s’agit d’une entreprise munie de grandes connaissances techniques et d’une histoire riche.

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Nos activités se concentrent sur le transport de la cargaison sèche dans la navigation fluviale et principalement de son chargement (ou bien de l’intervention entre le proposant de la cargaison et le capitaine). Cependant, nous pouvons également prendre soin d’activités additionnelles, comme le stockage, le transbordement et la documentation. Nous pouvons aussi vous mettre en contact avec des parties convenables.

Quelques exemples de cargaison sèche :

– Chargements en vrac (charbon, minerai, fourrage, minéraux, ferro etc.)

– Conteneurs

– Construction.

Tous nos collaborateurs travaillent depuis des années dans le secteur de la navigation fluviale, de sorte qu’ils jouissent de grandes connaissances et d’expérience dans ce domaine. D’autre part, nous sommes en contact avec un grand nombre de clients, et nous disposons d’une grande flotte, contenant presque tous les tonnages possibles. Notre domaine couvre toutes les voies navigables de l’Europe. C’est la raison pour laquelle nous sommes toujours capables d’aller à la recherche d’une solution appropriée et d’un conseil adéquat. Nous disposons d’un service de comptabilité individuel.

Nous pouvons donc vous conseiller et/ou régler vos affaires dans le domaine de l’administration, de l’organisation, de la fiscalité et des assurances.

Si vous êtes intéressé ou si vous avez des questions à nous poser, vous pouvez nous contacter sans engagement, afin que nous puissions arriver à une solution conjointe.

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